有变配电所的车站宜按两路相互独立可靠的外部电源设计。-找考题网

判断题动车段应采用两路相互独立可靠的外部电源供电。

判断题一级负荷的两路电源中一路发生故障时，另一路电源不应同时受到损坏。

判断题一级负荷应有两路相互独立的电源。

判断题当供电网络中的一条供电线路停电时，不能影响一级负荷供电。

判断题当供电网络中的一路外部电源停电时，不能影响一级负荷供电。

判断题高速铁路供配电系统应保证各级供配电系统的相互匹配，除发生不可抗拒因素外，其可靠性应符合每天24h的运输需要。

判断题电力负荷应根据对供电可靠性的要求及中断供电在政治、经济上所造成损失或影响的程度分为一、二、三级。

判断题电缆过轨时在路基两侧各设一处电缆手孔井，并考虑过轨钢管设置满足电缆弯曲半径满足要求。

判断题在隧道进出口及各综合洞室及照明变电洞室附近均设置一组过轨钢管。

判断题在隧道区段，在隧道各综合洞室及照明变电洞室设置余长电缆腔。

判断题在桥梁区段，电缆引出电缆槽或引下桥梁采用沿设在桥墩上的电缆桥架敷设。

判断题路基段电力电缆槽与桥梁、隧道电力电缆槽间应设置过渡段，并满足电缆弯曲半径的要求。

判断题在路基区段，电力电缆槽设于水沟内侧的侧沟平台上。

判断题在路基区段，电力电缆沿两侧预留的电力电缆槽敷设，过轨时穿钢管保护。

判断题交流单芯电力电缆宜采用三相全换位敷设方式。