A.已越过XX信号机或已完全进入X道B.已在XX信号机前停车或已完全进入X道C.已越过XX信号机，尾部标志良好……

单项选择题调车作业行经的（）道岔无防护调车信号时，车站值班员（信号员）必须先将无调车信号机防护的道岔排至所需位置并单独锁闭，然后再排列调车进路。

A.第一组
B.第一、二组
C.任意一组
D.对向道岔

单项选择题机车、车辆压上“超限绝缘”相邻的一个道岔区段进行调车作业时，车站值班员（信号员）必须首先接通光带，确认进路，将进路中（）实行单独锁闭，然后再开放调车信号。

A.对向道岔
B.无隔开设备的道岔
C.无防护信号的道岔
D.无联锁道岔

单项选择题内燃、电力机车共同担当牵引任务的区段，本务机调车作业时，调车指挥人作业前要向车站值班员（内勤助理值班员）汇报（）。

A.机车型号
B.作业地点
C.连挂车辆车钩型号
D.连挂车辆车种

单项选择题在开放信号或扳动道岔时，如出现道岔定位或反位无表示，经往返扳动道岔不少于（）个来回。

A.2
B.3
C.4
D.5

单项选择题道岔失表示经往返扳动仍未恢复正常时，车站登记（），通知电务、工务人员检查处理。

A.行车日志
B.“运统-46”（破封及计数器簿）
C.“运统-46”（故障簿）
D.“运统-46”（综合簿）

单项选择题当不能使用正排调车进路方式准备进路时，车站值班员（内勤助理值班员）应确认进路上的道岔位置后，使用道岔单独锁闭方式将进路上的（）和邻线上的防护道岔单独锁闭。

A.对向道岔
B.顺向道岔
C.故障道岔
D.全部道岔

单项选择题接发列车或调车作业后，进路上遗留光带，车站确认遗留光带区段无机车车辆占用后，登记（），按规定解锁遗留光带，通知电务，电务在“运统-46”（破封及计数器簿）内签字。

A.行车日志
B.“运统-46”（破封及计数器簿）
C.“运统-46”（故障簿）
D.“运统-46”（综合簿）

单项选择题自备机车顶送调车车列进入接轨站前，须在（）一度停车，前方调车人员与车站行车室联系并确认信号开放（进路准备妥当）后，方可开始作业。

A.前方第一架调车信号机前
B.进站信号机前
C.与接轨站的分界点前
D.进入正线前

单项选择题自备机车顶送调车车列进入接轨站时，顶送车列前须（）。

A.试拉
B.试风
C.检查车辆连挂状态
D.确认机车型号

单项选择题自动闭塞区段，改按站间间隔行车时，车站值班员应指派外勤助理值班员确认（）。

A.列车整列到达
B.列车完全进入股道内方
C.列车编组
D.列车预、确报

单项选择题在6502控制台按钮上揭挂或摘下安全牌帽时，要轻摘轻挂，防止误碰按钮，在摘挂完毕后，要确认该端咽喉进路排列表示灯为（）状态。

A.红灯
B.绿灯
C.灭灯
D.响铃3声

单项选择题在排列一条进路，按压始端、终端按钮进路形成前，在6502设备上不得进行（）作业。

A.钮封
B.岔封
C.铅封
D.揭挂或摘下安全牌帽

单项选择题哪种情况可能造成信号无法开放（）。

A.进路上的道岔被锁闭在了非进路位置
B.进路上的道岔未在控制台单锁
C.进路道岔未现场加锁
D.与该进路关联的防护道岔未单锁

单项选择题进路上无遗留光带，但与进路上道岔同属于一个轨道电路区段的非进路道岔有遗留光带时，可能造成（）。

A.信号不能开放
B.进路道岔均不能转换
C.道岔断表示
D.道岔区段红光带

单项选择题接发列车行经超限绝缘处所，超限绝缘的相邻道岔无表示或在未构成平行进路的情况下，超限绝缘的相邻道岔道岔有红光带时，可能造成（）。

A.进路道岔均不能转换
B.道岔断表示
C.信号不能开放
D.信号开放后自动恢复