A.终点站B.一般车站C.侧式车站D.市郊地区车站车站的分类按运营性质可分为（）、一般中间站、中间折返站和换乘……

单项选择题《地铁设计规范》规定道岔直向允许通过速度不应小于（）；侧向允许通过速度不应小于35km h。

A.区间设计速度
B.设计最大速度
C.设计最少速度
D.侧向允许通过速度

单项选择题道岔应设置在直线地段，道岔基本轨端部至曲线端部的距离（不含超高顺坡及轨距递减段）不宜小于（）m，车场线可减少到3m。

A.3
B.5
C.9
D.10

单项选择题联络线道岔宜采用（）号道岔。

A.5
B.8
C.9
D.10

单项选择题联络线属于地铁辅助线路，（）载客车辆。

A.可以
B.看情况
C.随便
D.不行驶

单项选择题折返线末端与正线接通时，宜设置（）的。

A.道岔隔开设备
B.安全线
C.脱轨道岔
D.存车线

单项选择题一般站台边缘与车厢外侧之间的空隙设置（）m为宜。

A.50mm
B.50mm-100mm
C.100mm
D.150mm

单项选择题两相邻坡段的坡度代数差等于或大于（）%时，应设圆曲线型的竖曲线连接。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题我国《地铁设计规范》规定正线的最大坡度不宜大于30‰，困难地段可采用（）‰，但均不包括各种坡度的折减值。

A.15
B.35
C.50
D.100

单项选择题正线及辅助线的圆曲线最小长度，A型车不宜小于（）m。

A.15
B.20
C.25
D.60

单项选择题地面线位于道路中心带上，带宽一般为（）m左右。

A.10
B.20
C.50
D.60

单项选择题广州、上海地铁采用了（）V电压制。

A.600V
B.1000V
C.1500V
D.2000V

单项选择题车场线采用不大于（）号道岔，能满足使用要求并减少车场占地面积。

A.6
B.7
C.9
D.11

单项选择题一般一条线设一个车辆段，线路长度超过（）km的线路可以设一个车辆段，一个停车场。

A.10
B.20
C.50
D.70

单项选择题车辆的连接是通过（）实现的。

A.车钩
B.制动装置
C.缓冲装置
D.受流装置

判断题在一条运营线路上运行多种车型情况下，为了保证联挂运行功能的正常，要求全自动车钩的机械车钩型式和尺寸相同，电气车钩的一些电气触头设置相匹配。