列车识别号报告给列车追踪系统可以采用手动输入的方法。-找考题网

判断题ATO可将列车实际运行速度调到参考速度±4km h以内。

判断题通过接收的各种信息，ATO通过牵引制动线控制列车，使其维持在一个设定速度上运行。

判断题时刻表系统要完成时刻表数据管理，向其他ATS功能模块提供时刻表数据。

判断题列车自动进路排列功能也具备取消进路功能。

判断题自ATS监控的第一个轨道区段开始，所有接近该轨道区段的列车都会被指定一个车次号，与接近轨道的列车方向无关。

填空题ATO系统利用闭环反馈技术实现调速，即将列车实际速度与（）之差为偏差控制量，通过对列车实施牵引或制动，使偏差控制量为0。

填空题ATO系统利用闭环反馈技术实现调速，即将列车（）与参考速度之差为偏差控制量，通过对列车实施牵引或制动，使偏差控制量为0。

填空题自动列车调整功能按当天（）调整列车运行。

填空题当轨道电路区段空闲时，发送轨道电路检测电码，此时轨道电路的功能是检测是否空闲，检测结果送往（）。

填空题当轨道电路区段空闲时，发送轨道电路检测电码，此时轨道电路的功能是检测（），检测结果送往联锁装置。

填空题当轨道电路区段空闲时，发送轨道电路（），此时轨道电路的功能是检测是否空闲，检测结果送往联锁装置。

填空题ATP列车检测采用（）等作为列车检测设备。

填空题轨道电路的接收设备设在受电端，一般采用继电器来接收轨道电路的（）。

填空题轨道电路的接收设备设在受电端，一般采用（）来接收轨道电路的信号电流。

填空题轨道电路的送电设备设在送电端，由轨道电源和（）组成。