通过接收的各种信息，ATO通过牵引制动线控制列车，使其维持在一个设定速度上运行。-找考题网

判断题时刻表系统要完成时刻表数据管理，向其他ATS功能模块提供时刻表数据。

判断题列车自动进路排列功能也具备取消进路功能。

判断题自ATS监控的第一个轨道区段开始，所有接近该轨道区段的列车都会被指定一个车次号，与接近轨道的列车方向无关。

填空题ATO系统利用闭环反馈技术实现调速，即将列车实际速度与（）之差为偏差控制量，通过对列车实施牵引或制动，使偏差控制量为0。

填空题ATO系统利用闭环反馈技术实现调速，即将列车（）与参考速度之差为偏差控制量，通过对列车实施牵引或制动，使偏差控制量为0。

填空题自动列车调整功能按当天（）调整列车运行。

填空题当轨道电路区段空闲时，发送轨道电路检测电码，此时轨道电路的功能是检测是否空闲，检测结果送往（）。

填空题当轨道电路区段空闲时，发送轨道电路检测电码，此时轨道电路的功能是检测（），检测结果送往联锁装置。

填空题当轨道电路区段空闲时，发送轨道电路（），此时轨道电路的功能是检测是否空闲，检测结果送往联锁装置。

填空题ATP列车检测采用（）等作为列车检测设备。

填空题轨道电路的接收设备设在受电端，一般采用继电器来接收轨道电路的（）。

填空题轨道电路的接收设备设在受电端，一般采用（）来接收轨道电路的信号电流。

填空题轨道电路的送电设备设在送电端，由轨道电源和（）组成。

填空题轨道电路的送电设备设在送电端，由（）和限流电阻组成。

填空题引导信号和道岔状态表示器以外的各种表示器显示距离不小于（）m。

通过接收的各种信息，ATO通过牵引/制动线控制列车，使其维持在一个设定速度上运行。