途中站、到达站遇列车编组顺序表中车辆信息与电子票据信息内容不一致时，应现场确认现车车号，以现车车号的电子票据信息为准。

判断题车号人员在现车系统接收到达预报时，应重点核对“其他记事”栏信息，车号员要按照作业标准在规定时间内完成现车核对并涂打标记，确保现车与列车编组顺序表一致。

判断题车站按规定核对列车编组顺序表、现车，相符后，与机车乘务员办理列车编组顺序表（运统1）交接签认，按规定发车。

判断题“货运记事”栏信息由系统自动生成，“禁止溜放”“限速”“超限”等特殊运输条件由货运部门在相关系统中录入后由“货运记事栏”推算给现车系统，车务不得修改。

判断题现车系统中票核标志不一致，可以发出列车。

判断题本务机单机转线挂头或出入库等无调车人员参与调车作业的情况可不安排盯控。

判断题保留列车恢复运行，停运、保留超过12h的列车发车时，按经轨道电路分路不良区段发车办理。

判断题企业自备机车应在固定的交接线或固定交接地点进行调车作业，严禁擅自扩大作业范围。

判断题调车组外站调车作业完毕后，作业车站可以不到现场核实防溜情况，但必须按规定填记《防溜登记簿》和换牌。

判断题使用视频记录仪的车站，调车组要利用视频记录仪，对防溜措施采取与撤除、关门车、折角塞门检查与确认等关键作业记录留存。

判断题调车作业中，行车室及调车作业人员应严格遵照《技规》、《铁路调车作业标准》、《行规》等规章制度，加强联防互控，确保调车安全。

判断题车站值班员（信号员、作业员）在调车作业过程中需交接班时，接班人员须了解作业计划、意图和作业人员位置。

判断题调车组交接班簿填记线路存车及防溜措施时必须分方向按位置分别标明铁鞋、紧固器号码，手制动机上闸情况。

判断题一批调车作业未完原则上不得交接班，调车组人员未交班，盯控管理人员不得办理盯控交接。

判断题调车作业计划编制完毕后要立即调取阶段计划检查确认调车作业计划编制的正确性。

判断题调车计划编制时对压信号、分路不良区段、高站台、穿越（占用）正线作业、越站（跟踪）调车、反面调车、非集中区作业可以不在该勾计划后标注，但必须重点布置。