A.救死扶伤B.及时取证C.配合调查D.规避责任处理乘客受伤的原则不包括（）。……

单项选择题收到执行“区间乘客疏散”程序后，立即组织（）工作人员配合值班站长前往响应区间疏散乘客。

A.1名
B.2名
C.3名
D.4名

单项选择题（）时，可取消公交接驳。

A.区段恢复行车条件
B.列车晚点
C.行车中断
D.滞留乘客尚未疏散完毕

单项选择题（）不会导致行车通过能力下降。

A.信号故障
B.道岔故障
C.线路故障
D.广播故障

单项选择题特殊天气时，站务人员应关注扶梯运行情况，需要关停向上扶梯时，应（）后，方可关停扶梯。

A.确保扶梯上乘客疏散完毕
B.报告值班站长
C.清点扶梯上乘客数量
D.双人确认

多项选择题暴雨、台风天气客运组织的原则是（）。

A.优先引导，安全第一
B.确保出入口进站、出站通道畅通
C.确保楼梯口、扶梯口有一定缓冲区
D.先进后出
E.自内向外

多项选择题以下关于早晚高峰通勤客运组织的说法，正确的是（）。

A.通勤客流一般比较稳定
B.通勤客流一般波动较大
C.早晚高峰执行客流控制的站点、时间无明显变化
D.早晚高峰执行客流控制的站点、时间变化明显
E.部分CBD区域车站晚高峰会与休闲、娱乐客流出现重叠

单项选择题一级客流控制取消时，应（）。

A.取消站厅与站台的扶梯控制点
B.引导乘客走楼梯
C.改变扶梯走向
D.在付费区设置回形路线

判断题当车站客流下降到显著水平时，才能取消客流控制。

判断题地铁大客流存在引发群体性踩踏事件的风险，必须加以预防。

判断题乘客事务信息汇报时应遵守真实、准确、及时、有效原则。

单项选择题服务行动不便乘客群体时，应（）。

A.做好本 站服务即可，后续服务不用操心
B.熟练操作轮椅升降机、轮椅踏板
C.嘲笑乘客
D.在乘客明确表示不需要帮助的情况下仍然坚持服务

单项选择题特殊服务事务事发区域为列车上时，应按照（）原则，请求周围乘客协助将受伤乘客安放到站台区域。

A.首问负责制
B.先通后复
C.故障-安全
D.避免二次伤害

单项选择题特殊服务事务处理的原则不包括（）。

A.安全第一，优先抢救伤者原则
B.避免二次伤害原则
C.尽快恢复运营原则
D.故障-安全原则

单项选择题特殊服务的不确定性是指（）。

A.发生原因不确定
B.发生状态、事态变化不确定
C.事件结果不确定
D.处理方式不确定

单项选择题乘客意见卡上的意见属于跨专业或非车站属地管理区域责任的，（）应立即报告分管站长处理。

A.站务员
B.客运值班员
C.行车值班员
D.值班站长