所有车站均需进行站内电码化。

判断题站内电码化时只能从原轨道电路送电端发码。

单项选择题下面不属于主体化机车信号系统车载设备的是（）

A.主机箱
B.双路接收线圈
C.显示机构
D.发送设备

单项选择题主体化机车信号系统中，当列车接近的前方地面信号机亮U灯时，机车信号显示（）

A.U
B.U或U2或U2S
C.U/U
D.U2

单项选择题主体化机车信号系统中，当列车接近的前方地面信号机亮H灯时，机车信号显示（）

A.H
B.H/U
C.B
D.U

单项选择题JT1-CZ2000型主体化机车信号主机采用（）的安全冗余结构。

A.3取2
B.2×2取2
C.双机成对并联
D.N+1

单项选择题主体化机车信号由L码进入无码区段，机车信号显示（）灯。

A.绿
B.红
C.白
D.半红半黄

判断题ZPW-2000A每个移频柜最多可以安装10套设备。

判断题ZPW-2000A系统中闭塞分区每隔100米均补偿55微法电容。

判断题ZP-89移频自动闭塞系统中发送器和接收器均采用双机并联冗余方式。

判断题ZPW-2000A衰耗盒“功出”测试孔上能测到两种移频信号。

判断题机械绝缘节处的ZPW-2000A衰耗盒“轨出1”测试孔上能测到两种移频信号。

判断题电气绝缘节处的ZPW-2000A衰耗盒“轨出2”测试孔上能测到两种移频信号。

判断题当ZPW-2000A发送通道实际电缆长度超过10Km时，可以用电缆模拟网络补偿至10Km。

判断题电气绝缘节处的ZPW-2000A衰耗盒“轨出1”测试孔上能测到一种移频信号。

判断题电气绝缘节处的ZPW-2000A衰耗盒“轨入”测试孔上能测到两种移频信号。