A.泵舱应设有双层底且泵舱底和基线之间距离h不小于h 15（m）或h=2m，取小者B.如果泵舱的底板高出基线至……

单项选择题MARP0L公约附则Ⅰ《防止油类污染规则》规定，哪些船舶应备有《油类记录簿》第I部分（机器处所的作业）？（）

A.小于150总吨的油船
B.小于400总吨的非油船
C.150总吨及以上的油船，以及400总吨级以上的非油船
D.所有国际航行船舶

单项选择题一艘2000年3月23日安放龙骨的15000总吨的散货船，其左右各配备一艘全封闭救生艇。每个救生艇的艇机不能够手摇起动，只能靠一个独立的可再充电的电源起动。在一次PSC检查过程中，检查员对两艘救生艇的艇机进行了检查，检查员发现艇机只能靠一个独立的可再充电的电源起动后，开出了30缺陷项目。检查员开出30缺陷项目的依据是什么，请选择下面正确答案：（）

A.救生艇艇机未设手摇起动系统。
B.救生艇艇机不可设置由电起动。
C.救生艇艇机电源起动系统不可以再充电。
D.救生艇艇机应设有手起动系统，或设有两个独立的可再充电的电源的起动系统。

单项选择题一艘2002年7月1日安放龙骨的10000总吨普通干货船，其应急消防泵的吸入管由一小部分穿入机舱。在接受PSC检查员检查过程中，检查员发现应急消防泵的一小部分穿入机舱的吸入管，其与海水进口阀的连接采用法兰外，管路的连接均采用焊接连接，整个钢质管路采用用红油漆涂刷，未采用钢质外套包裹或用A-60级标准隔热。PSC检查员开出30缺陷项目。检查员开出30缺陷项目的依据，选择下面正确答案：（）

A.不能够采用红油漆涂刷。
B.应急消防泵的吸入管不能够穿入机舱处所。
C.吸入管与海水进口阀的连接不能够采用法兰连接。
D.应急消防泵的吸入管一小部分可以穿入机舱处所，但应由坚固的钢质外套包裹，或隔热至“A-60”级标准。

单项选择题一艘2004年建造的20300总吨货船，配置有1台9GHz雷达和一台3GHz雷达，PSC检查官发现3GHz雷达没有配置性能检测装置，认为不符合IMOMSC.64（67）决议附件4《关于雷达设备性能标准的建议案》的要求，作为滞留项目提出。你认为检查官的处理结论属于下列哪一种。（）

A.错，因为公约只要求该轮配置1台雷达，3GHz雷达不是法定要求的设备，因此没有必要完全满足该性能标准
B.错，“性能标准”对两种波段的雷达要求不同。只有9GHz雷达需要配置性能检测装置，而3GHz雷达不需要
C.错，虽然该决议要求1999年1月1日或以后安装上船的雷达必须符合该性能标准，其中要求雷达应具有性能检测功能，但是在销售时，性能检测装置属于选购件，因此不是强制要求
D.对，该决议要求1999年1月1日或以后安装上船的雷达必须符合该性能标准，而性能检测功能是对雷达的整体性能要求的一部分，因此装船设备必须完全符合要求，这和销售无关。

单项选择题一艘1982年建造的3万总吨散货船，以一组200AH蓄电池组作为船舶应急电源。2003年在某港口接受PSC的例行检查，一开始就对应急照明进行效用试验，没有发现异常，但试验结束后电机员没有切断应急照明开关。经过将近2小时的检查，检查官表示十分满意，但在走出机舱时意外发现在机舱门口的应急灯的发光亮度极其微弱，认为蓄电池组性能严重老化，滞留该轮。船长立即向公司汇报情况，而公司认为电池能够供电2小时，没有问题，并要求船级社帮忙向PSC检查官解释，取消滞留。作为验船师，你将如何向船东解释？（）

A.PSC检查官的决定是错误的。该轮是老旧船舶，不能按照新的公约条款要求，2小时的应急照明耗电量已经足够。应该向PSC检查官交涉
B.如果蓄电池组的外观没有问题，PSC检查官不应滞留船舶
C.我将向船东解释，74SOLAS公约要求应急电源应能最少提供6小时的应急照明，PSC检查官的理由是充分的，最好接受PSC检查官的决定，立刻更换应急电池组
D.电机员没有对付检查的经验，船舶被滞留是活该