一艘2004年建造的20300总吨货船，配置有1台9GHz雷达和一台3GHz雷达，PSC检查官发现3GHz雷达没有配置性能检测装置，认为不符合IMOMSC.64（67）决议附件4《关于雷达设备性能标准的建议案》的要求，作为滞留项目提出。你认为检查官的处理结论属于下列哪一种。（）

单项选择题一艘1982年建造的3万总吨散货船，以一组200AH蓄电池组作为船舶应急电源。2003年在某港口接受PSC的例行检查，一开始就对应急照明进行效用试验，没有发现异常，但试验结束后电机员没有切断应急照明开关。经过将近2小时的检查，检查官表示十分满意，但在走出机舱时意外发现在机舱门口的应急灯的发光亮度极其微弱，认为蓄电池组性能严重老化，滞留该轮。船长立即向公司汇报情况，而公司认为电池能够供电2小时，没有问题，并要求船级社帮忙向PSC检查官解释，取消滞留。作为验船师，你将如何向船东解释？（）

A.PSC检查官的决定是错误的。该轮是老旧船舶，不能按照新的公约条款要求，2小时的应急照明耗电量已经足够。应该向PSC检查官交涉
B.如果蓄电池组的外观没有问题，PSC检查官不应滞留船舶
C.我将向船东解释，74SOLAS公约要求应急电源应能最少提供6小时的应急照明，PSC检查官的理由是充分的，最好接受PSC检查官的决定，立刻更换应急电池组
D.电机员没有对付检查的经验，船舶被滞留是活该

单项选择题一艘船舶的卫星示位标电池有效期为2005年7月，该轮2005年4月在中国某港口卸货并完成无线电定期检验，验船师指出电池即将到期，应考虑更换。船东考虑到接下来几个月的计划航线所停靠港口不方便安排电池更换，因此在开航前由设备修理商更换了一只没有商标的电池。在2005年6月，该轮在南半球的一个港口接受PSC检查时发现卫星示位标不能工作，因此滞留该轮。船东立刻购买一只新示位标，并要求将有故障的示位标带回公司研究故障原因。技术人员开机检查发现，新换的电池能量已经耗尽，并且示位标的电路板受腐蚀，已经报废。你认为产生该问题的主要原因是：（）

A.设备修理商采用的电池不是示位标生产厂商所指定的电池
B.新换的电池没有经过船级社的型式认可
C.设备修理商没有获得船级社或者主管机关认可的岸上维修能力提供者资格
D.由于当时当地是冬天，示位标不能承受这样的低温环境，应从室外安装位置取出，放在室内。在低温中示位标出现电池失效，电路出现低温腐蚀是正常现象。原因是船员维护保养不到位。

单项选择题1998年，PSC检查官在检查某船旗国的一艘万吨级杂货船时，发现其NAVTEX接收机安装在独立的电报房内，认为是一项缺陷，应该安装在驾驶室内，并要求开航前纠正。你认为PSC检查官的依据是：（）

A.SOLAS公约第IV章的条文明确指出，NAVTEX必须安装在通常驾驶位置
B.因为NAVTEX的性能标准要求，在接收到搜救信息时，应能在船舶通常驾驶位置发出报警
C.SOLAS公约第IV章在功能要求中要求每艘船舶必须能够接收岸对船报警，而这一功能只能依靠NAVTEX接收机实现
D.因为独立电报房没有24小时值班

多项选择题某干货船因为锅炉（175kW以上）附近没有附加灭火设备而被滞留，下列哪些设备应要求作为附加灭火设备配备：（）

A.手提式泡沫枪装置
B.一个135L的泡沫灭火器
C.两个泡沫式手提灭火器
D.一具装有沙、锯屑等干燥物的容器，或由一具手提灭火器替代

单项选择题某15000吨油船于2004年6月安放龙骨，在航行某港口时被PSC官员指出不满足SOLAS公约关于永久性通道（PMA）的要求，验船师登轮后指出PSC官员的理解不正确，其理由是：（）

A.PMA的要求适用于500总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船
B.PMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船
C.PMA的要求适用于500总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船
D.PMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船