机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。-找考题网

判断题机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。

判断题交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。

判断题司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。

判断题在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。

判断题列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。

判断题在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。

判断题LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

判断题机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。

判断题机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。

判断题最高运行速度不超过140km h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。

判断题设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。

判断题发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。

判断题在列车运行速度不超过120km h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

判断题自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。

判断题半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。