机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。

判断题交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。

判断题司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。

判断题在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。

判断题列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。

判断题在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。

判断题LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

判断题机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。

判断题机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。

判断题最高运行速度不超过140km h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。

判断题设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。

判断题发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。

判断题在列车运行速度不超过120km h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

判断题自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。

判断题半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。

判断题在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。