填空题站台门故障时,()打开故障门并隔离,做好相关防护。
填空题站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责,()开关门操作由司机负责。
填空题电客车在车站发生车门故障时,司机负责故障车门处理;车门切除后,由()负责粘贴车门故障告示。
填空题计轴复位成功后,行车调度员在MMI执行()操作。
填空题计轴区段显示红光带时行车调度员和车站确认线路空闲后,车站经行车调度员同意,在HMI上按下()按钮,60s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。
填空题行车调度员应随时注意车载ATP故障的列车或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况,确保列车运行的最小间隔为()。
填空题当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时,该区段可采用自动站间闭塞法组织行车,凭地面信号显示以()模式驾驶列车。
填空题当ATP轨旁设备发生故障,()通知有关司机以RM模式驾驶运行。
填空题中心ATS故障时,行车调度员应授权联锁设备集中站控制,由车站使用()进行监控;
填空题车站确认故障和危险情况已消除,可恢复运营后,经行车调度员同意后在IBP盘上按压()。
填空题车站按压紧急停车按钮后,应及时通知司机、报告()。
填空题当站台发生危及行车及人身安全时,车站可按压站台或者IBP盘上的紧()。
填空题采用工程车救援时,在接近被救援列车的()区间内,须先确认被救援列车与负责救援的工程车之前没有其他列车,方允许工程车接近被救援列车进行救援。
填空题当车门和站台门关闭,司机确认无夹人夹物后进入司机室,凭()动车。
填空题客运列车在车站停稳实施有效制动后,司机应下车观察乘客上下车情况,根据()显示及《列车运行图》规定的时间关车门和站台门。