车站设备（TDCS）检修作业中硬件要求打开电源观察CPU风扇、机壳风扇是否运转正常。

判断题控显终端重启，当前站场中存在占用丢失列车，即使该列车对应的占用丢失报警已经被确认，系统仍会重新产生报警提示信息。

判断题TDCS机房内的防雷保安器接入会影响系统的性能和信息传输。

判断题TDCS机柜中的UPS功率通常为5KV。

判断题为保证TDCS设备连续正常使用，禁止随意关闭主机、车站分机及退出系统软件，除非主机死机，禁止用切断电源、拔插插头等手段关机。

判断题在TDCS车站设备中，对于计算机联锁站，TDCS分机柜内无需采集板。

判断题TDCS的UPS可以使分机正常工作一段时间，待供电系统恢复正常供电后，UPS开始充电。

判断题在非常站控控制模式下，CTC不能接收调度命令和阶段计划。

判断题通常情况下，车次号为红色时，表示本车次为客车。

判断题CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时，通过无线车次号校核也能自动匹配车次号，但是此车次需要人工确认，否则该列车将无法自动排路，同时有报警提示。

判断题人工设置列车停稳和启动的功能只有在GSM-R区段才可使用。

判断题车站值班员或调度员人工办理列车进路，与计划不一致时，如果人工办理后进路序列中的进路与实际进路变为一致时，系统将能正确发送进路预告，否则无法发送。

判断题列车运行前方车站进路开放完成，该站进路窗中车次后J1或T1为绿色时，进路预告将正确发送。

判断题当CTC控制权限发生变化后，具备操作进路序列权限的一方需核对进路序列的完整性和准确性。

判断题当两辆车紧跟踪运行时，后面的车次号会放大两倍闪烁。

判断题电力机车进入无电区段的进路，CTC系统不能自动办理。