通常情况下，车次号为红色时，表示本车次为客车。

判断题CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时，通过无线车次号校核也能自动匹配车次号，但是此车次需要人工确认，否则该列车将无法自动排路，同时有报警提示。

判断题人工设置列车停稳和启动的功能只有在GSM-R区段才可使用。

判断题车站值班员或调度员人工办理列车进路，与计划不一致时，如果人工办理后进路序列中的进路与实际进路变为一致时，系统将能正确发送进路预告，否则无法发送。

判断题列车运行前方车站进路开放完成，该站进路窗中车次后J1或T1为绿色时，进路预告将正确发送。

判断题当CTC控制权限发生变化后，具备操作进路序列权限的一方需核对进路序列的完整性和准确性。

判断题当两辆车紧跟踪运行时，后面的车次号会放大两倍闪烁。

判断题电力机车进入无电区段的进路，CTC系统不能自动办理。

判断题在CTC终端上人工排列进路时，列车进路所经过的所有分路不良区段必须都已确认过空闲，否则需强制执行。

判断题CTC系统对轨道电路分路不良进行了有关安全卡控。

判断题在CTC中心控制模式下，已经确认的分路不良，若是股道仍需强制执行。

判断题列车占用丢失报警后，车次号不能自动消失，如需要删除此车次只能由车站值班员人工删除。

判断题列车占用丢失报警后，车次号不能自动消失。

判断题非常站控模式下，CTC仅用来接收调度命令和阶段计划，并显示站间透明信息等（降级为TDCS使用）。

判断题CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权，中心无直接控制权。

判断题车站自律机根据列车运行计划和调车作业计划生成进路序列指令，并自动触发执行。