CTCS 4级完全基于无线控制，通过雷达和速度传感器定位，无须地面信号设备；车载列车完整性检查；实现移动闭塞，提高运输能力。由地面无线闭塞中心（RBC）和车载设备完成列车占用检测及完整性检查。

判断题CTCS 3级的控制数据全部来自RBC，不用担心数据缺失，控制更有前瞻性。基于无线通信的列车运行控制系统，它可以叠加在既有干线信号系统上。轨道电路完成列车占用检测及完整性检查，点式信息设备提供列车用于测距修正。

判断题CTCS 2级中的应答器提供线路数据、位置、临时限速、进站信息，轨道电路提供前方列车位置信息和道岔限速信息。

判断题CTCS 1级（主体机车信号+LKJ），司机按通用机车信号显示行车，全天候运行；储存线路数据，识别地面信号，校准列车位置，由LKJ负责超速防护。

判断题车载设备运行记录装置（DRU）主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。事件：包括司机对ATP设备的操作，轨道电路信息，车载设备与机车的信息交换等。

判断题铁路车站信号系统是保证行车安全，提高运输效率和改善铁路员工劳动条件的一种重要技术手段，称为铁路信号三大件的是转辙机、道岔、信号机。