CTCS 3级的控制数据全部来自RBC，不用担心数据缺失，控制更有前瞻性。基于无线通信的列车运行控制系统，它可以叠加在既有干线信号系统上。轨道电路完成列车占用检测及完整性检查，点式信息设备提供列车用于测距修正。

判断题CTCS 2级中的应答器提供线路数据、位置、临时限速、进站信息，轨道电路提供前方列车位置信息和道岔限速信息。

判断题CTCS 1级（主体机车信号+LKJ），司机按通用机车信号显示行车，全天候运行；储存线路数据，识别地面信号，校准列车位置，由LKJ负责超速防护。

判断题车载设备运行记录装置（DRU）主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。事件：包括司机对ATP设备的操作，轨道电路信息，车载设备与机车的信息交换等。

判断题铁路车站信号系统是保证行车安全，提高运输效率和改善铁路员工劳动条件的一种重要技术手段，称为铁路信号三大件的是转辙机、道岔、信号机。

判断题最限制速度为综合考虑列车在区域各类限制速度得出的最高值。

判断题虚拟闭塞是准移动闭塞的一种特殊形式，以虚拟方式（设置通信模块和定位信标）将区间划分为若干个虚拟闭塞分区，并设置虚拟信号机进行防护。

判断题为了保证行车安全和提高运输效率，使机车信号在站内也能连续显示，需在站内原轨道电路的基础上进行电码化。

判断题阶梯速度方式在在运输效率方面优于目标距离模式。

判断题RBC仅接收联锁系统传送的进路信息就可生成行车许可。

判断题CTCS2-200H ATP系统中，1个BTM模块包含电源板、接受板、传输板和接口板。接收后，BTM进行框架确定，错误核对等，并将正确信息传输给安全计算机VC。

判断题CTCS2-200H ATP系统中的安全计算机VC由功能相互补充的2套系统构成。

判断题CTCS2-200H ATP系统中，通过STM天线接受到轨道上的电气信号后，确定载波之后将调高频信息，并判断短信号码。

判断题严禁带电插、拔车载ATP设备各部件和插、拔PCI卡。

多项选择题CTCS2-200C ATP系统的作用包括有（）。

A.在驾驶室显示列车实际速度和最大速度
B.在驾驶室再现线路信号状态
C.控制列车速度
D.记录事件
E.提供对司机有用的其他技术信息

多项选择题JTl型通用式机车信号由（）构成。

A.一个主机箱
B.一个衰耗盘
C.四个接收线圈
D.两个8灯信号机构
E.连接电缆