判断题船舶搁浅、触礁后,机舱应根据船长指示备妥主辅机,并适时换用低位海水吸入阀。
判断题船舶发生搁浅、触礁事故后,船员应本着“货主至上”的原则,在任何时候都应保证货物的安全,更不能有意抛货。
判断题船舶发生搁浅、触礁事故后应及时显示号灯号型:夜间垂直3盏红灯,白天垂直3个黑球。
判断题航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时,应立即停车和抛双锚尽快将船停住。
判断题在搁浅、触礁时,应根据需要换用高位海水吸入阀,以防被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。
判断题船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。
判断题船舶一旦搁浅触礁后,白天水手应悬挂三个垂直黑球。
判断题船舶发生搁浅触礁后,值班驾驶员应立即停车和尽可能用双锚稳定船身。
判断题船舶一旦搁浅触礁后,白天水手应悬挂两个垂直黑球。(船长较小的船)
判断题船舶搁浅后,不能自力脱浅,请求外部力量支援的同时,应运用锚具固定船舶,以免搁浅程度扩大。
判断题航行途中,发现船舶即将搁浅,最好措施就是立即停车和尽可能抛双锚。
判断题若船舶发生搁浅、触礁后,二副率水手测量和记录船舶四周水深。特别是船尾处水深。
判断题搁浅、触礁时,应按“国际海上避碰规则”显示号灯号型,夜间锚灯和垂直2盏红灯,白天垂直2个黑球。(船长不限的船舶)
判断题航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时,应立即倒车和抛双锚尽快将船停住。
判断题船舶搁浅、触礁事故通常是不可抗拒的天灾造成的。