钢桥面板横肋与纵肋交叉处，通常采用横肋连续通过的结构形式。（）

判断题公路钢桥钢桥面板的横肋布置比纵肋密集，其受力特性表现为各项异性。（）

判断题切口越高，RDF处应力集中越严重，而纵肋腹板中应力减小。（）

判断题钢桥面板的横肋一般不采用倒T形截面。（）

判断题钢桥面板盖板的最小厚度一般不得小于14mm。（）

多项选择题以下哪些是导致钢桥裂纹出现的潜在因素（）

A.现场组装精度
B.超载车辆的反复作用
C.焊接质量
D.桥面板构造

多项选择题止裂孔法主要是在裂缝的（）打一个小孔，降低应力集中效应，缓解裂缝开展。

A.开口边缘
B.开展方向
C.尖端
D.裂缝缝壁

单项选择题为提高正交异性钢桥面板抗疲劳性能，可采取的措施不包括（）

A.减小横隔板间距
B.减小横隔板切口应力集中
C.增加桥面顶板厚度
D.减少横向加劲肋数量，增大布置间距

单项选择题钢桥面板横纵肋相交时，常在横肋上切口使纵肋连续通过。以下说法不正确的是（）

A.切口的自由边，宜使各点曲率半径较大，降低应力集中
B.切口的自由边，宜使各点曲率半径较小，降低应力集中
C.切口端尽量在肋腹板足够高处终止，避免肋的高应力区发生平面外弯曲
D.切口端尽量在肋腹板足够低处终止，防止肋腹板过度变形

单项选择题钢桥面板受拉区纵横肋交叉处常采用不连接的结构形式，其原因不包含（）

A.避免焊接残余应力
B.避免应力集中
C.防止腹板局部失稳
D.构造简单

单项选择题对于纵肋畸变，当纵肋一边腹板由于面外畸变而（）时，另一边腹板则（）。

A.受拉；受压
B.受拉；受拉
C.受压；受压
D.受拉；受拉受压都可能

单项选择题钢桥面板是由（）组成。（1）盖板（2）纵向加劲肋（3）腹板（4）横向加劲肋

A.（1）（2）（3）
B.（1）（2）（4）
C.（1）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）

判断题组合钢板梁桥的桥面板端部需要设置一段伸出的部分，一般桥梁结构通常为50cm，对大跨桥梁也可以做到100cm。（）

判断题组合梁的混凝土桥面板的厚度要根据安全性、耐久性和可施工性确定。（）

判断题当疲劳车辆在钢桥面板上一个方向的控制位置已知时，可以使用影响线计算，影响线比影响面的计算工作量小许多。（）

判断题疲劳车辆荷载在沥青桥面铺装上呈45度角通过桥面铺装分布。（）