疲劳车辆荷载在沥青桥面铺装上呈45度角通过桥面铺装分布。（）-找考题网

判断题棱柱单元可用作从体单元到壳单元的过渡单元。（）

多项选择题焊趾处的局部总应力包括（）

A.局部结构应力
B.名义应力
C.缺口应力
D.疲劳应力

多项选择题有限元网格粗细一般分为三个级别（）

A.粗糙
B.局部
C.应力集中处的精细划分
D.一般

判断题横隔板弧形切口边缘是常见的疲劳裂缝出现位置。（）

判断题由于钢桥面板三个基本体系中各个体系分别计算，难以确定钢桥面板整体和局部同时出现最不利应力状态的荷载工况，通常各个体系分别按最不利工况计算，然后叠加，计算结果会大于实际情况。（）

多项选择题钢桥面板的有效宽度一般与以下因素有关（）

A.跨度
B.桥面板厚度
C.支承条件
D.荷载形式

填空题闭口纵向加劲肋必须完全封闭，需要在临近螺栓连接处使用（），以防止肋内冷凝水。高强度螺栓连接处应设置可维修的（）。

判断题纵肋拼接和盖板拼接可以是栓接也可以是焊接，焊接拼接抗疲劳性能较栓接好。（）

判断题正交异性钢桥面板直接承受车轮荷载，但不参与主梁共同工作，受力相对简单。（）

单项选择题不属于开口截面加劲肋的是（）

A.平钢板
B.倒梯形截面
C.球头钢板
D.L形钢板

单项选择题钢桥面板横肋的截面高度比纵肋（），间距比纵肋（）。

A.高，大
B.高，小
C.低，大
D.低，小

填空题当上部结构由于倾覆力矩而绕桥梁纵轴线旋转时，就会发生（）现象。

填空题桥面系构件应采用（），该计算模型为单车模型。

填空题桥面板主要分以下三种类型：（）、（）、（）。

判断题局部稳定计算与极限强度计算相同，均采用基本组合的效应设计值验算。（）