列车正常状态下“电制动故障指示灯”是不亮的，当电制动出现故障时红灯亮起，此时制动系统可能出现过热现象所以司机必-找考题网

判断题列车正常状态下“气制动故障指示灯”是不亮的，当制动模块发生故障时灯变亮，但不能显示其位置与类型。

判断题“主控钥匙开启开关”是一个自动复位开关，司机要将主控制器钥匙转到“ON”位置，就必须按下此开关。

判断题“客室空调开关”为自复式开关，控制客室空调的开关。

判断题“客室照明开关”控制客室照明的开关，开关向上表示开，向下表示关。

判断题“挡风玻璃加热器开关”是自动复位开关，用于加热器的开和关。

判断题“刮雨器开关”为双稳态开关控制挡风玻璃的刮雨器，开关处于向上的位置表示挡风玻璃的刮雨器关，开关处于向下的位置表示挡风玻璃的刮雨器开。

判断题“司机室切换关闭开关”是自动复位开关用于取消“司机室切换”状态。

判断题“司机室切换打开开关”不是自动复位开关用于切换司机室。

判断题“升受电弓开关”是自动复位开关，开关将产生0.5秒的脉冲用于升弓。

判断题“降受电弓开关”是自动复位开关，开关会产生0.5秒的脉冲用于落弓。

判断题位于Tc车车架上的主压缩机及空气干燥器是给制动、悬架及其他气动系统供应压缩气体。

判断题一旦所有400V交流电网路故障，逆变器继续支持风扇运转，使客室有充足的新鲜空气。

判断题当一条400V交流电网路故障，一台空调能继续正常工作而另一台只提供通风换气。

判断题每节车厢安装了两台车顶内嵌式密封空调单元，它们对客室进行通风换气和空调。所有空调单元由数字控制器控制。

判断题制动闸瓦由高等级的合成材料制成。常用制动、紧急制动、保压制动和停放制动情况下都须施加摩擦制动。

列车正常状态下“电制动故障指示灯”是不亮的，当电制动出现故障时红灯亮起，此时制动系统可能出现过热现象所以司机必须减速。