根据《功率固数调整电费办法》，当城轨供电系统功率因数低于0.90时，每低0.01，需增加电费的（）。……

单项选择题在我国城轨供电系统中，分散式供电方式的外部电源较多采用（）电压等级。

A.10kV
B.20kV
C.66kV
D.110kV

单项选择题在我国城轨供电系统中，集中式供电方式中的主变电所进线电压一般为（）。

A.66kV
B.110kV
C.220kV
D.330kV

问答题简述城市轨道交通通信系统的组成子系统有哪些？

问答题城市轨道交通信号系统有哪些作用？主要组成设备有哪些？

问答题城市轨道交通中限界有哪几种？它们之间的关系如何？

问答题简述城市轨道交通车辆的主要性能参数包括哪些？

问答题简述城市轨道交通车辆是由哪几部分组成的？

判断题通信传输系统由光纤骨干网络、网络节点、用户接口卡、网络管理系统等组成。

判断题非限制人工驾驶模式（NRM）是指司机在ATP的监督下使用司机控制器平稳操纵列车运行。列车启动、加速、常用制动、开门等都由司机操作。

判断题车站联锁控制系统一般可分为控制台、联锁机构和监控层三层结构。

判断题蓝色信号表示危险，列车须在红色灯光信号机前停车，除非是遵照规则所定。

判断题城市轨道交通采用左行车制，地面信号机设于列车运行方向的右侧，地下部分一般装在隧道壁上。特殊情况下，可设于列车运行方向的左侧或其他位置。

判断题在运营时间内所有固定信号必须保持为停车信号，除正在进行信号调试和工程车或特别列车需要通过进路区段，不可开放信号机（除非已在《行车通告》或其他刊物上刊登相关信息）。

判断题城市轨道交通为满足大容量和小间隔的运输，多采用列车自动控制（ATC）系统，也称ATS系统。

判断题车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和调车进路两类，所有的列车或车列均需要根据信号机的开放来进入进路。