判断题城市轨道交通采用左行车制，地面信号机设于列车运行方向的右侧，地下部分一般装在隧道壁上。特殊情况下，可设于列车运行方向的左侧或其他位置。
判断题在运营时间内所有固定信号必须保持为停车信号，除正在进行信号调试和工程车或特别列车需要通过进路区段，不可开放信号机（除非已在《行车通告》或其他刊物上刊登相关信息）。
判断题城市轨道交通为满足大容量和小间隔的运输，多采用列车自动控制（ATC）系统，也称ATS系统。
判断题车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和调车进路两类，所有的列车或车列均需要根据信号机的开放来进入进路。
判断题白色信号表示在车辆段、停车场内，前方进路空闲并锁闭，列车按规定速度可安全行至下一个信号机或指示标志。
判断题轨道电路可分为无岔区段轨道电路和道岔区段轨道电路，无岔区段轨道电路内钢轨线路无分支，道岔区段轨道电路主要有串联式和并联式两种连接方式。
判断题固定信号机点亮红色信号或固定信号机灭灯、显示不明或不正确，均视为停车信号。
判断题列车自动防护驾驶模式（ATPM）是指当列车信号设备故障时，列车进人该模式，完全由司机控制运行，此时列车ATP／ATO设备均失去功能，列车限速25km h。此时模式开关选择至NRM位。
判断题因为人眼对红光最敏感，更能引起人的注意，所以以红色灯光作为停车信号。
判断题道岔区段锁闭是当道岔区段装有轨道电路时，当列车或机车车辆驶入道岔区段轨道电路后，轨道继电器便失磁落下切断道岔的启动电路，使道岔失去控制而不能转动。
判断题根据城市轨道交通传输网维护的需求，网管系统可以划分为网络监控子系统、资源管理子系统、网络资源调度子系统、网络分析子系统、系统支撑子系统5部分。
判断题月白色灯光作为按规定速度运行的信号，月白色信号表示前方进路空闲并锁闭及道岔开通直股方向，列车按ATP速度命令运行。
判断题调车信号机在调车车列全部通过该信号机自动关闭，其他信号机都在列车第一轮对越过该信号机后自动关闭。
判断题轨道电路按分割方式分类可分为有绝缘轨道电路和无绝缘轨道电路。有绝缘轨道电路用钢轨绝缘将本轨道电路与相邻的轨道电路互相电气隔离。无绝缘轨道电路在其分界处不设钢轨绝缘，而采用电气隔离的方法予以隔离。
多项选择题下列选项中，联锁的基本内容包括（）。
A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路B.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置C.必须使信号机的显示与所建立的进路相符D.进路上各区段空闲（无车占用）时才能开放信号
