A.2米B.1米C.3米D.4米警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为（）m处。……

单项选择题地铁线路中可设置的最大曲线超高为（）mm。

A.80
B.100
C.120
D.150

单项选择题当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有（）及其以上间隙时，不能锁闭或开放信号机。

A.3mm
B.4mm
C.2mm
D.2.5mm

单项选择题直线车站站台边缘与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙不应大于（）。

A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.180mm

单项选择题防护道岔是指（）。

A.由多台转辙机牵引的道岔
B.定位时一起定位，反位时一起反位的道岔
C.平行作业时必须考虑动作的道岔
D.防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔

单项选择题我国地铁线路一般在正线采用（）Kg m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg m钢轨的7号道岔。

A.45；40
B.60；50
C.50；60
D.60；55

判断题进路行车法相关规定，列车运行以某一条进路进行空间分隔，一条进路内可以允许两列车运行，列车凭信号显示行车。

判断题正线标志的类别分类中，警冲标和坡度标属于线路标志。

判断题信号系统应具有良好的电信兼容性。

判断题用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统。

判断题当列车配置列车自动防护设备、车内信号装置时，应以地面信号为主体信号。

判断题调车信号机应以显示调车信号为定位。

判断题列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞。

判断题ATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制。

判断题ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分。

判断题ATS子系统主要用于实现“地对车控制”。