简答题 线路设备大修是恢复或提高轨道结构强度的修理作业，根据线路设备各部件状态变化规律的不同，线路设备大修可分为什么？

问答题线路设备大修、维修分别是指什么？

判断题《普速铁路线路修理规则》规定，线路检查应坚持“动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。

判断题《普速铁路线路修理规则》中，线路设备周期性检查规定，其他线路曲线正矢检查每3个月不少于1次。

判断题《普速铁路线路修理规则》规定，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需立即限速并进行整修的质量管理标准。

判断题《普速铁路线路修理规则》规定，采用轨道检查仪检查三角坑时基长为4m。

判断题《普速铁路线路修理规则》规定，线路维修等级为Ⅰ级的铁路线路，采用大型养路机械捣固维修周期为3年。

判断题《普速铁路线路修理规则》规定，线路设备修理实行分级管理，年通过总质量3500万吨且线路允许速度120km h的铁路正线，线路等级为Ⅲ级。

判断题《普速铁路线路修理规则》规定，用于钢轨侧面润滑的润滑材料不得涂覆到钢轨顶面。

判断题《普速铁路线路修理规则》规定，对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm，宜采用铣磨车作业。

判断题《普速铁路线路修理规则》规定，小型钢轨打磨机对焊缝、道岔（调节器）打磨列车打磨受限区等进行打磨修理，并做好廓形平顺连接，严禁使用手砂轮打磨。

判断题《普速铁路线路修理规则》规定，钢轨肥边采用等离子设备进行切割。

判断题《普速铁路线路修理规则》规定，钢轨打磨作业中，对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先安排打磨列车打磨后，再采用小型打磨机打磨。

判断题《普速铁路线路修理规则》规定，钢轨打磨作业应按照以修理性打磨为主、预防性打磨为辅的原则。

判断题《普速铁路线路修理规则》规定，铺设无缝线路施工时，使用撞轨器不得造成钢轨机械损伤。

判断题《普速铁路线路修理规则》规定，城市市区道口可不设护桩或护栏。