问答题线路设备大修是恢复或提高轨道结构强度的修理作业,根据线路设备各部件状态变化规律的不同,线路设备大修可分为什么?
问答题线路设备大修、维修分别是指什么?
判断题《普速铁路线路修理规则》规定,线路检查应坚持“动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
判断题《普速铁路线路修理规则》中,线路设备周期性检查规定,其他线路曲线正矢检查每3个月不少于1次。
判断题《普速铁路线路修理规则》规定,轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性,需立即限速并进行整修的质量管理标准。
判断题《普速铁路线路修理规则》规定,采用轨道检查仪检查三角坑时基长为4m。
判断题《普速铁路线路修理规则》规定,线路维修等级为Ⅰ级的铁路线路,采用大型养路机械捣固维修周期为3年。
判断题《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,年通过总质量3500万吨且线路允许速度120km h的铁路正线,线路等级为Ⅲ级。
判断题《普速铁路线路修理规则》规定,用于钢轨侧面润滑的润滑材料不得涂覆到钢轨顶面。
判断题《普速铁路线路修理规则》规定,对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm,宜采用铣磨车作业。
判断题《普速铁路线路修理规则》规定,小型钢轨打磨机对焊缝、道岔(调节器)打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接,严禁使用手砂轮打磨。
判断题《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨肥边采用等离子设备进行切割。
判断题《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨作业中,对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先安排打磨列车打磨后,再采用小型打磨机打磨。
判断题《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨作业应按照以修理性打磨为主、预防性打磨为辅的原则。
判断题《普速铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路施工时,使用撞轨器不得造成钢轨机械损伤。