判断题南昌地铁2号线每辆车设置有一个空调机组,一个空调控制柜。
判断题南昌地铁2号线列车司机室对讲采用全双工模式。
判断题正常情况下,在非激活端司机室不能主动进行司机室对讲。
判断题正常情况下,列车空压机停止工作的压力为5.0Bar。
判断题南昌地铁2号线列车每辆车设置有1个制动电阻,采用走行风冷却。
判断题客室座位纵向布置,TC车36座(座位数),动车42座(座位数)。
判断题司机拍下紧急停车按钮后列车受电弓不会降下。
判断题车门指示灯红色代表车门处于打开状态。
判断题客室灯带:每车共2条灯带,分布在客室一、二位侧,灯带分为常用照明和紧急照明两种;在每个门区位置设置一个紧急照明灯具,每车共4个,电源为DC110V。
判断题每辆车均设置一个智能阀和网关阀。
判断题常用制动采用电制动优先、电制动不足时由空气制动补足的微机控制的混合制动方式。
判断题每辆车客室内均设置一台PACU,作为本客室内广播系统的控制端,如果任一出现故障,整列车将不会有自动广播。
判断题DACU上配置一个音量调节按钮,司机可以通过该旋钮对客室广播扬声器的音量进行调整。
判断题司机台上的空调控制转换开关是备用开关,司机在TCMS显示屏上可以选择温度。
判断题紧急制动环线采用常得电方式,一旦得电列车自动实施紧急制动。