判断题正常情况下，列车空压机停止工作的压力为5.0Bar。
判断题南昌地铁2号线列车每辆车设置有1个制动电阻，采用走行风冷却。
判断题客室座位纵向布置，TC车36座（座位数），动车42座（座位数）。
判断题司机拍下紧急停车按钮后列车受电弓不会降下。
判断题车门指示灯红色代表车门处于打开状态。
判断题客室灯带：每车共2条灯带，分布在客室一、二位侧，灯带分为常用照明和紧急照明两种；在每个门区位置设置一个紧急照明灯具，每车共4个，电源为DC110V。
判断题每辆车均设置一个智能阀和网关阀。
判断题常用制动采用电制动优先、电制动不足时由空气制动补足的微机控制的混合制动方式。
判断题每辆车客室内均设置一台PACU，作为本客室内广播系统的控制端，如果任一出现故障，整列车将不会有自动广播。
判断题DACU上配置一个音量调节按钮，司机可以通过该旋钮对客室广播扬声器的音量进行调整。
判断题司机台上的空调控制转换开关是备用开关，司机在TCMS显示屏上可以选择温度。
判断题紧急制动环线采用常得电方式，一旦得电列车自动实施紧急制动。
判断题保持制动为纯空气制动。当司控器手柄发出的制动力指令小于或等于70%时，保持制动力按照70%最大常用制动力施加。当司控器手柄发出的制动力指令大于70%时，保持制动力按照100%最大常用制动力施加。
判断题南昌地铁车辆转向架是适合于80km h速度等级的无摇枕焊接结构转向架。一系为无摇枕空气弹簧，二系悬挂悬挂为橡胶弹簧。
判断题在Mp1、Mp2、M1、M2车的二位端一位侧、Tc车的一位端一位侧各设有一个电气控制柜，每列车装备6个电气控制柜。
