A.检测列车精确定位B.实时数据传输C.数据集成D.综合处理
多项选择题高速综合检测列车轮轨动力学检测系统,采用高精度连续测量测力轮对,实现轮轨间相互作用垂向力、横向力和轮轨接触点的高速实时测量,实时计算()等列车运行安全性指标。
A.脱轨系数B.轮重减载率C.轮轴横向力D.轮轴纵向力
多项选择题高速综合检测列车车辆动态响应检测系统,通过轴箱、构架、车体三级和不同列车断面的振动加速度高精度同步测量,采用时频数据分析方法,辅助实现对()等轨道状态、钢轨缺陷的实时检测。
A.道岔B.轨枕C.焊缝D.波浪磨耗
多项选择题高速综合检测列车中与工务相关的检测内容包括(),轮轨力等。
A.轨道几何B.轴箱C.构架D.车体加速度
多项选择题0号高速综合检测列车采用8辆编组(5动3拖),包括()、信号等检测系统及综合系统。
A.轨道B.弓网C.动力学D.通信
多项选择题0号高速综合检测列车由通信信号检测车、接触网检测车、数据综合处理车、()和信号检测车组成。
A.轨道检测车B.会议车C.餐车D.卧铺车
多项选择题高速综合检测列车轨道检测系统通过测量高低、轨向、轨距、()等轨道几何参数来检查轨道病害,是指导线路养护维修、保障行车安全的重要手段。
A.曲率B.水平C.三角坑D.支距
多项选择题高速综合检测列车轨道检测系统主要由()、里程校正和空间同步组件、机械悬挂式检测梁六部分组成。
A.激光摄像组件B.惯性测量组件C.信号处理组件D.数据处理组件
多项选择题高速综合检测列车轨道检测系统激光摄像组件主要包括()等,是测量轨距、轨向的重要部件。
A.激光器B.摄像机C.温控系统D.光学系统
多项选择题高速综合检测列车轨道检测系统数据处理组件是由数据库服务器、()等设备组成,并构成车载局域网系统。
A.实时处理计算机B.数据应用计算机C.网络打印机D.交换机
多项选择题轨道检测系统对曲线要素检测能获取曲线起终点位置、()和加宽等曲线要素信息。
A.曲线长度B.曲线半径C.平均超高D.曲线正矢
多项选择题综合系统集成及车载数据处理技术主要包括()、车载数据综合处理和多媒体显示等技术。
A.数据网络集成与集中监控B.列车精确定位C.高清高帧频图像采集处理D.空间同步
多项选择题高速综合检测列车车载综合数据处理系统由()三部分构成。
A.监控系统B.数据库系统C.后台数据处理服务进程D.用户操作界面
多项选择题综合检测列车既有线路日常检测采用()的数据报告制度。
A.日报B.月报C.季报D.年报
多项选择题探伤车能够时在役钢轨的()进行检测。
A.轨头横向裂纹B.轨头轨腰的纵向水平裂纹C.焊接接头伤损D.螺孔裂纹
多项选择题探伤车能够进行实时的超声波信号()和存储。
A.米集B.分析C.处理D.显示