高速综合检测列车轮轨动力学检测系统，采用高精度连续测量测力轮对，实现轮轨间相互作用垂向力、横向力和轮轨接触点的高速实时测量，实时计算（）等列车运行安全性指标。

多项选择题高速综合检测列车车辆动态响应检测系统，通过轴箱、构架、车体三级和不同列车断面的振动加速度高精度同步测量，采用时频数据分析方法，辅助实现对（）等轨道状态、钢轨缺陷的实时检测。

A.道岔
B.轨枕
C.焊缝
D.波浪磨耗

多项选择题高速综合检测列车中与工务相关的检测内容包括（），轮轨力等。

A.轨道几何
B.轴箱
C.构架
D.车体加速度

多项选择题0号高速综合检测列车采用8辆编组（5动3拖），包括（）、信号等检测系统及综合系统。

A.轨道
B.弓网
C.动力学
D.通信

多项选择题0号高速综合检测列车由通信信号检测车、接触网检测车、数据综合处理车、（）和信号检测车组成。

A.轨道检测车
B.会议车
C.餐车
D.卧铺车

多项选择题高速综合检测列车轨道检测系统通过测量高低、轨向、轨距、（）等轨道几何参数来检查轨道病害，是指导线路养护维修、保障行车安全的重要手段。

A.曲率
B.水平
C.三角坑
D.支距

多项选择题高速综合检测列车轨道检测系统主要由（）、里程校正和空间同步组件、机械悬挂式检测梁六部分组成。

A.激光摄像组件
B.惯性测量组件
C.信号处理组件
D.数据处理组件

多项选择题高速综合检测列车轨道检测系统激光摄像组件主要包括（）等，是测量轨距、轨向的重要部件。

A.激光器
B.摄像机
C.温控系统
D.光学系统

多项选择题高速综合检测列车轨道检测系统数据处理组件是由数据库服务器、（）等设备组成，并构成车载局域网系统。

A.实时处理计算机
B.数据应用计算机
C.网络打印机
D.交换机

多项选择题轨道检测系统对曲线要素检测能获取曲线起终点位置、（）和加宽等曲线要素信息。

A.曲线长度
B.曲线半径
C.平均超高
D.曲线正矢

多项选择题综合系统集成及车载数据处理技术主要包括（）、车载数据综合处理和多媒体显示等技术。

A.数据网络集成与集中监控
B.列车精确定位
C.高清高帧频图像采集处理
D.空间同步