①应与主要改编车流方向一致。当上、下行方向改编车流量接近时,应照顾重车流方向或车流组成比较复杂的方向。 ②应与地面标高相适应。 ③应顺着控制风向。这三个条件发生矛盾时,应首先考虑主要改编车流量及其方向,并兼顾地形及气象条件进行综合分析。
问答题试述双向编组站布置图减少折角车流的方法?
问答题为什么反驼峰方向一般不设编发线?
问答题作为一级三场编组站的改进图形,二级四场编组站布置图形的主要优点有哪些?
问答题双线横列式区段站到发线与旅客站台应优先采用何种布置形式?该布置形式有何段缺点?
问答题简述双线横列式区段站五项设备的合理位置?
问答题分析区段站布置图的目的是什么?
问答题区段站机务段为什么首先选择设在站对右的位置?
问答题什么是咽喉通过能力、咽喉道岔组通过能力?
问答题设计区段站咽喉区时应满足哪些要求?
问答题影响区段站到发线数量的因素有哪些?
问答题写出咽喉道岔(组)通过能力利用率的计算公式,并说明式中各项因素的含义?
问答题写出到发线通过能力利用率的计算公式,并说明各项因素的含义?
问答题枢纽区段站的车流主要包括娜几类?其中对车站作业产生最不利影响的是哪种车流?
问答题设置安全线的条件是什么?
问答题避难线有哪些设计方案,各有何优缺点?