(1)避免了到解列车牵引定数较大时整列牵出的困难。 (2)改编列车和调机的作业行程均较短,列车解体作业时分较短,驼峰作业效率较高,解体能力与纵列式基本相同。 (3)站坪长度较纵列式短。
问答题双线横列式区段站到发线与旅客站台应优先采用何种布置形式?该布置形式有何段缺点?
问答题简述双线横列式区段站五项设备的合理位置?
问答题分析区段站布置图的目的是什么?
问答题区段站机务段为什么首先选择设在站对右的位置?
问答题什么是咽喉通过能力、咽喉道岔组通过能力?
问答题设计区段站咽喉区时应满足哪些要求?
问答题影响区段站到发线数量的因素有哪些?
问答题写出咽喉道岔(组)通过能力利用率的计算公式,并说明式中各项因素的含义?
问答题写出到发线通过能力利用率的计算公式,并说明各项因素的含义?
问答题枢纽区段站的车流主要包括娜几类?其中对车站作业产生最不利影响的是哪种车流?
问答题设置安全线的条件是什么?
问答题避难线有哪些设计方案,各有何优缺点?
问答题安全线与避难线的区别是什么?
问答题中间站有哪些设备?
问答题中间站有哪些作业?