A.群体的聚集B.公开对抗性C.危害多样性D.多重性E.不可控性突发治安事件的基本特征为（）。……

多项选择题电话闭塞法规定中，列车站前折返作业按照以下（）程序办理。

A.折返站将接车进路准备完毕，人员出清至安全*区域后及时报行车值班员
B.行车值班员确认具备闭塞条件后，通知邻站同意闭塞，邻站办理闭塞手续后发车
C.折返站发车进路准备完毕，人员出清至安全*区域后报行车值班员
D.行车值班员向邻站请求闭塞，办理完毕闭塞手续后组织发车

多项选择题车站消防安全巡视内容有（）。

A.安全出口、疏散通道是否畅通
B.用火、用电是否安全
C.空气呼吸器气压是否正常、状态良好
D.安全疏散指示标志、应急照明是否正常

单项选择题库包（箱）交接前双方必须做到（）；检查锁头及锁眼的十字封条是否完好、完整，印章是否清晰；检查库包（箱）编号；检查包体上下联合处合页是否有断、撬等情况。

A.检查库包（箱）包体是否完好，数量是否相符
B.检查封口有无松动、损坏等痕迹
C.以上都对

多项选择题车站发现可疑物品应急处置措施有哪些（）。

A.发现无人看管物品、询问周围乘客、确认是否是附近乘客遗失物
B.若寻找失主未果、立即报车控室、值班站长、并对物品简要描述
C.根据值班站长的指示用隔离带隔离现场、持对讲机、手提广播疏散附近的乘客
D.做好乘客安抚工作

多项选择题电客车推进运行（）。

A.必须得到行调的命令
B.必须有引导员在电客车前端驾驶室引导（当配备双司机时，由另一司机担任引导员），无人引导时，禁止推进运行
C.当难以辨认信号时，禁止列车推进运行
D.单列车的推进运行限速30km/h，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，前列车前端驾驶室需有引导员进行引导，运行限速30km/h。

多项选择题对在月计划里未列入的进行补充或月计划中需调整变更（）类作业的计划，称为日补充计划。

A.A1
B.A2
C.A3
D.B1
E.B2
F.C1

多项选择题为方便施工单位作业，月、日、临施工作业计划内各项作业应注明（）。

A.施工日期
B.作业起止时间
C.作业内容
D.作业区域
E.安全事项及其他应说明的问题

多项选择题AFC 系统降级运营模式包括（）。

A.进站免检模式出站免检模式
B.列车故障模式
C.时间免检模式日期免检模式
D.车费免检模式

多项选择题作业令号由（）组成。

A.年份
B.“签发部门”字
C.月份日期
D.流水号
E.序列号

多项选择题钩锁器的使用（）

A.使用前，提前检查钩锁器状况，确保状态良好，办理好登记手续。
B.钩锁前，使用人应确认道岔开通位置正确（如位置不正确，需手摇到正确位置时，先断开转辙机安全节点，再手摇道岔，听到两台转辙机的落槽声后，转辙机锁闭），并保证道岔尖轨密贴，在道岔尖轨尖端第一轨枕空档处或道岔尖轨一侧钢轨轨腰红色竖线标记处下方钩锁，用专用扳手将钩锁器拧紧并加锁。钩锁器锁好后可以用脚用力踩的方式观察是否有移动位置，没有移动则已经锁好
C.道岔不能手摇或听不到“咔嚓”声音（包括一个及以上转辙机不能摇到位时）时，车站值班员应报行调、相关专业生产调度，由生产调度通知信号维修人员、轨道检修人员，由轨道检修人员将道岔拨至车站人员要求的开通位置，经信号维修人员确认后由车站人员使用钩锁器钩锁
D.双转辙机加双钩锁器方法。按照道岔尖轨一侧钢轨轨腰红色竖线标记加装钩锁器，用专用扳手将钩锁器拧紧并加锁。
E.由使用后，由使用人将钩锁器及时收回，由保管人确认交回的钩锁器数量、号码、性能与领取时一致，存放于固定地点。
F.道岔尖轨一侧钢轨轨腰加装钩锁器位置的红色竖线标记由信号专业负责确认加装位置，车站负责标记制作。

多项选择题盘点时须将车票流转及使用过程中自然产生的（）等影响使用的无效票进行分拣清理并纳入设备废票上交。

A.脱层
B.掉皮
C.翘角
D.分层

多项选择题以下属于无效投诉的是（）。

A.由于乘客逃票、拒检、操作不当等乘客过错在先引发的投诉
B.乘客对地铁票务、安检、车站组织等现行政策、规定、车站组织方案等的投诉
C.由本*单位在职员工或离职员工因乘坐地铁以外的事务对地铁公司的投诉
D.乘客对乘客之间发生纠纷产生的投诉
E.乘客无理取闹、胡言乱语、表述不实的投诉

多项选择题客伤分为（）。

A.第三方责任客伤
B.地铁责任客伤
C.乘客自身责任客伤
D.有责客伤

多项选择题应急信息分为应急类、（）。

A.故障类
B.预警类
C.演练类
D.指令类

多项选择题车站广播操作规定（）。

A.车站广播操控终端由车站站务人员使用。
B.站务人员通过播放预先录制的语音段进行日常广播和非正常情况下广播，对乘客公告列车运行以及安全、向导服务等。
C.当车站发生紧急故障或有乘客需要帮助时，站务人员须通过人工广播对乘客进行公共语音服务。
D.当车站广播操控终端出现故障时，车站人员使用值班员操作台上的后备广播控制盒进行语音广播。