道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏变形或（）时，应及时修理或更换。-找考题网

填空题道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨（）时，应及时修理或更换。

填空题道岔尖轨被轧伤，轮缘有（）的危险时，应及时修理或更换。

填空题道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为（）和间隔铁式（活接头式）两种。

填空题为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。

填空题道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按（）量到导曲线上股钢轨作用边之间的距离。

填空题道岔的连接有道岔与轨道的连接和道岔与（）的连接两种情况。

填空题从基本轨前端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离，称为（）。

填空题普通单开道岔中，直线线路中心线与侧线线路中心线的交点，称为（）。

单项选择题道岔各部轮缘槽深度的日常维修标准为不小于（）。

A.38mm
B.40mm
C.42mm
D.44mm

填空题道岔各部轮缘槽深度为（）。

填空题道岔辙叉号数是以（）的大小来衡量的。

填空题在护轨平直段安装（）垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。

填空题在护轨两端轮缘槽扩展部分设置（）垫板，以加强整体性。

填空题护轨与基本轨之间用不同尺寸的（）和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。

填空题为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置（），以引导车轮顺利通过辙叉。