A.主机功率/经济性 B.螺旋桨转速/经济性和机舱布置 C.主机功率/经济性、排放污染物、自动化程度 D.主机功率和螺旋桨转速/经济性、振动性和机舱布置
单项选择题合理的机桨匹配要求主机型式选择要得当、使用要合理,否则即使一台高质量的主机,也会造成()。 a.寿命缩短; b.事故频繁; c.经常停机修理。
A.a+b B.a+c C.b+c D.a+b+c
单项选择题由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知,新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大,其优点是()。
A.使用的转速范围扩大 B.超热负荷能力加强 C.加速速度加快 D.有利于轴带发电机使用
单项选择题由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知,相对CMCR点的超转速运行区,只允许在()使用。
A.平台试车时试验飞车效果 B.新船试航时试验CMCR输出功率 C.新船试航时试验转向效果 D.新船试航时试验调速性能
单项选择题根据Sulzer RTA柴油机的配桨特性可知,超转速限制区域是指()额定转速,超负荷区域是指允许()运行区。
A.103%/8h内允许超负荷1h B.104%~108%/12h内允许超负荷1h C.103%/12h内允许超负荷1h D.104%~108%/4h内允许超负荷1h
单项选择题根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是推进系统加轴带发电机负荷的配合点,因此利用轴带发电机不仅应考虑(),还应考虑()。
A.最大转速/最大负荷 B.最大转速、最大负荷/低速情况 C.最大负荷/最大转速 D.最大转速/低速情况