A.大链轮齿数z2是小链轮齿数z1的整数倍B.z2=z1，C.z2=z1，中心距a是节距p的整数倍D.z2=z……

单项选择题链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）

A.为减小速度波动
B.避免传动比过大
C.避免磨损时导致过早脱链

单项选择题链条磨损会导致的结果是（）

A.销轴破坏
B.链片破坏
C.套筒破坏
D.影响链与链轮的啮合，致使脱链

单项选择题链传动人工润滑时，润滑油应加在（）

A.紧边上
B.链条和链论啮合处
C.松边上

单项选择题链传动设计中，当载荷大，中心距小，传动比大时，宜选用（）

A.大节距单排练
B.小节距多排练
C.小节距单排练
C.大节距多排练

单项选择题设计链传动时，链节数最好取（）

A.偶数
B.奇数
C.质数
D.链轮齿数的整数倍

单项选择题相比而言，（）传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。

A.套筒链
B.齿形链
C.套筒滚子链

单项选择题在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）

A.主动链轮齿数
B.从动链轮齿数
C.链的节距
D.链的长度

单项选择题滚子链传动的最主要参数是（）

A.滚子外径
B.销轴直径
C.节距

单项选择题在一定转速时，要减小链条传动的运动不均匀性和动载荷，应（）

A.增大链条节距和链轮齿数；
B.增大链条节距和减少链轮齿数；
C.减小链条节距，增大链轮齿数；
D.减小链条节距和链轮齿数。

单项选择题链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）

A.工作平稳
B.链条与链轮轮齿磨损均匀
C.提高传动效率
D.避免采用过渡链节

单项选择题在选择参数时，限制主动链轮的齿数不宜过少，其目的是为了（）

A.提高传动精度
B.减轻胶合
C.降低传动的不均匀性和动载荷
D.保证链轮的强度

单项选择题链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）

A.磨损均匀
B.具有抗冲击力
C.减少磨损与胶合
D.瞬时传动比为定值

单项选择题节距是滚子链传动的一个重要参数，当链传动所传递的载荷较大，链轮转速较高时，应选用（）

A.大节距单排链
B.小节距多排链
C.小节距单排链
D.大节距多排链

单项选择题节距是滚子链传动的一个重要参数，一定条件下，节距越大，结构尺寸越大，承载能力越（），传动的动载荷将越（），所以高速、重载时，多选用（）。

A.高；大；大节距单排链
B.低；小；小节距多排链
C.高；大；小节距多排链
D.高；大；大节距多排链

单项选择题三角胶带在带轮的槽中的正确位置应该是（）

A.
B.
C.