遇降雾、暴风雨或其他不良天气，确认推峰信号困难时，调车长应根据信号楼值班员（信号员）“信号开放”的通知后，使用机控器通知司机后显示“启动”信号（指令）动车，并按驼峰机车移频信号的显示进行作业。

判断题单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，单机在站内大量撒砂停车后，司机要立即报告所在站车站值班员。

判断题推峰过程中，司机必须认真确认推峰信号（驼峰机车移频信号）的显示，遇信号变换时，应及时呼唤、确认并实施监控打点，同时按信号显示的要求调整作业速度。

判断题司机在得到调车长：“试拉完毕、X道推峰（预推）信号开通”的语音指令及“启动”信号后，确认信号准备推峰作业。1、探头手比确认推峰信号驼峰（复式、辅助）信号开放。2、确认LKJ显示器上的平调起动信号及STP进路开通信号显示正确后，使用机控器复诵：“X道推峰（预推）信号开通，司机明白。”监控打点动车。

判断题单机转线或牵引车辆运行时，首架调车信号机由司机、调车指挥人两人共同确认并执行呼唤应答后（调车指挥人使用无线调车灯显设备，司机使用机控器呼唤应答，下同，联系用语为：司机：“调车长，确认首架信号”；调车指挥人复诵：“确认首架信号”；司机确认后应答：“首架信号白灯”；调车指挥人确认后应答：“首架信号白灯”），司机方可凭调车指挥人的起动信号动车。

判断题牵引调车按规定由调车指挥人“问路”时，调车指挥人须在得到车站值班员（信号员）“X道进路准备好了”的通知后，提醒司机确认调车信号，并呼叫司机：“确认调车信号”，司机应答：“司机明白”。