运营期间BAS系统需要进行施工作业时，应确保证车站能够对（）进行有效的控制，否则应安排在停运后进行检修。

填空题BAS、FAS系统需要进行中断中央通信网络的作业时，环调应征得（）同意再通报全线各站。

填空题因设备故障或存在安全隐患，影响车站（）时，应优先安排相关施工作业，确保车站排烟能力得到恢复和加强。

填空题运营期间环调不能批准进入车站（）、风室、隧道风机室及相关的风道进行施工作业。

填空题环调应检查施工作业是否影响车站排烟能力，如果影响排烟能力应终止作业，并在（）后再安排施工作业。

填空题运营期间不能进行影响车站（）能力的施工作业。

填空题隧道通风系统的检修，原则上安排在（）后，环调根据当天的施工配合情况优先安排配合作业。

填空题在炎热天气或（），不安排冷水机组的检修作业。

填空题空调季节运营期间对于影响供冷时间不超过（）分钟的设备检修作业，可以安排在上午客流较少的时间内进行。

填空题环控大系统需要进行作业时应保证车站（）的送风及排风运行。

填空题车站照明设备由（）进行监控，在运营开始前自动打开，运营结束后自动关闭。

填空题车控室FAS系统由经过培训的授权人员进行操作，没有授权或未经（）同意的人员不能进行操作和确认。

填空题一号线（不含南延线）FAS系统监控范围：全线16个车站及区间、车辆段、（）主变、迈皋桥主变。

填空题BAS系统在OCC与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号，将隧道通风系统转为（）模式。

填空题BAS系统在车站车控室与FAS系统有接口，能够直接接受FAS系统救灾指令，将相关系统工况转为（）模式。

填空题人工启动隧道风机时，隧道风机运行时间每次不得少于（）分钟，紧急情况下，送、排风转换间隔时间不得小于2分钟，正常情况下，送、排风转换间隔时间不得小于15分钟，并且1小时内启动不能超过3次。