车辆停放制动的制动力由压缩空气提供。-找考题网

判断题电制动包括再生制动和电阻制动，两者不可以连续交替使用。

判断题常用制动有电制动和空气制动两种模式。

判断题当使用坡道起动按钮时，制动指令系统输出3级常用（空气）制动指令。

判断题在车体异常上升时，安全钢索可以有效限制空气弹簧的过度升高。

判断题车轴磨伤深度不得超过2.5mm。

判断题混合制动是基于1动1拖为一个制动单元。

判断题当紧急制动指令发出时，必须产生紧急制动，此时电制动被自动切除，全部制动力仅由空气制动独立承担。

判断题总风管与制动风缸之间装有止回阀。

判断题当要缓解停放制动时，可以按停放制动缓解按钮或在车下拉停放制动拉环。

判断题车钩高度标准值为660+10mm。

判断题压差阀是用来平衡同转向架制动缸压力的。

判断题制动时车轮滑行的条件是制动力大于粘着力。

判断题地铁电动列车转向架构架是由横梁和侧梁等部件组成。

判断题空压机在工作时由低压气缸吸入被空气滤清器清洁的气体，经预压缩之后，流过中间冷却器经过冷却之后，气体进入高压气缸中，被压缩至最终压力。

判断题在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。