A.1B.2C.3D.以上都不对DK-2型电空制动机有（）个初制风缸。……

单项选择题DK-1型电空制动机有（）个初制风缸。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题当断钩分离发生在重联机车之间时，通过重联阀的自动转换保持（）的压力。

A.平均管
B.列车制动管
C.制动缸
D.作用管

单项选择题DK-1型电空制动机电空制动控制器在制动前和制动后的中立位不同点是（）得电。

A.电空阀258YV得电
B.电空阀257YV得电
C.电空阀253YV得电
D.电空阀254YV得电

单项选择题DK-1型电空制动机电空制动控制器在制动前和制动后的中立位相同点是导线（）得电。

A.805
B.806
C.803
D.809

单项选择题电空制动控制器运转位和过充位都使导线（）得电。

A.805
B.803
C.807
D.809

单项选择题DK-1型电空制动机空气制动阀在运转位，电空制动控制器在过充位与运转位的区别是（）。

A.电空阀258YV失电
B.电空阀254YV失电
C.电空阀256YV失电
D.以上都不对

单项选择题DK-1型电空制动机客货转换阀154在列车制动管定压（）kPa时，应置于客车位。

A.600
B.400
C.500
D.700

单项选择题DK-1型电空制动机客货转换阀154在列车制动管定压（）kPa时，应置于货车位。

A.600
B.400
C.500
D.700

单项选择题DK-1型分配阀紧急制动位时，容积室的最高压力为（）kPa。

A.300±10
B.350±10
C.400±10
D.450±10

单项选择题DK-1型分配阀紧急制动位时，主阀部连通了容积室与（）的气路。

A.总风
B.大气
C.列车制动管
D.工作风缸

单项选择题DK-1型分配阀紧急制动位时，紧急增压部连通了容积室与（）的气路。

A.大气
B.工作风缸
C.列车制动管
D.总风

单项选择题DK-1型分配阀充风缓解位时，连通了容积室经（）排大气的通路。

A.115塞门
B.114塞门
C.119塞门
D.156塞门

单项选择题DK-1型分配阀安装面上的缩孔孔径为（）mm。

A.0.5
B.1
C.1.1
D.0.8

单项选择题DK-1型分配阀初制动为时，节制阀上移，切断了（）的通路。

A.列车制动管与大气
B.列车制动管与局减室
C.工作风缸与制动管
D.工作风缸与列车制动管

单项选择题DK-1型电空制动机紧急阀紧急制动时，可通过改变（）孔径的大小，即可达到调整放风阀口开启的时间。

A.缩孔Ⅰ
B.缩孔Ⅲ
C.缩孔Ⅱ
D.缩孔Ⅳ