DK-1型分配阀紧急制动位时，容积室的最高压力为（）kPa。

单项选择题DK-1型分配阀紧急制动位时，主阀部连通了容积室与（）的气路。

A.总风
B.大气
C.列车制动管
D.工作风缸

单项选择题DK-1型分配阀紧急制动位时，紧急增压部连通了容积室与（）的气路。

A.大气
B.工作风缸
C.列车制动管
D.总风

单项选择题DK-1型分配阀充风缓解位时，连通了容积室经（）排大气的通路。

A.115塞门
B.114塞门
C.119塞门
D.156塞门

单项选择题DK-1型分配阀安装面上的缩孔孔径为（）mm。

A.0.5
B.1
C.1.1
D.0.8

单项选择题DK-1型分配阀初制动为时，节制阀上移，切断了（）的通路。

A.列车制动管与大气
B.列车制动管与局减室
C.工作风缸与制动管
D.工作风缸与列车制动管

单项选择题DK-1型电空制动机紧急阀紧急制动时，可通过改变（）孔径的大小，即可达到调整放风阀口开启的时间。

A.缩孔Ⅰ
B.缩孔Ⅲ
C.缩孔Ⅱ
D.缩孔Ⅳ

单项选择题DK-1型电空制动机紧急阀在充气位时列车制动管经活塞杆上的（）控制紧急室充风速度。

A.缩孔Ⅰ
B.缩孔Ⅲ
C.缩孔Ⅱ
D.缩孔Ⅳ

单项选择题双阀口式中继阀主活塞的动作灵敏度为（）。

A.5kPa
B.10kPa
C.12kPa
D.15kPa

单项选择题当列车制动管发生泄漏时，双阀口式中继阀将进行（）作用。

A.自动保压
B.自动补风
C.自动制动
D.自动缓解

单项选择题双阀口式中继阀的膜板活塞右侧与（）连通。

A.过充风缸管
B.列车制动管
C.均衡风缸
D.总风缸管