A.选双不选单B.选前不选后C.选大不选小
单项选择题溜放车组距停留在3米以内时，手闸制动时速度要控制在（）以下。接近连挂时必须使闸瓦抱拢车轮踏面，切勿一松一紧地顿拧，以免引起冲动。
A.3km/hB.5km/hC.10km/hD.15km/h
单项选择题采用手闸制动进行磨闸的目的是（）。
A.检查手闸好坏B.增加制动力C.试闸D.减小制动
单项选择题已经采取了手闸制动在与停留车连挂前，仍需降低速度或防止撞车时使用（）。
A.放风B.紧拧C.顿拧D.死拧
单项选择题制动员在拧闸时，应尽量采用（）的的制动方法，不拧（），以防止因长时间制动，闸瓦磨擦发热而减弱制动能力。
A.顿拧、死闸B.紧拧、死闸C.死拧、顿拧D.紧拧、顿拧
单项选择题在雨、露、霜、雪天气，轨面及车轮踏面有水，或装载防腐枕木、油、盐的车辆，溜放车辆前必须进行（）。
A.端闸B.磨闸C.死拧D.顿拧
单项选择题中组车安放辅助鞋，在速度降至（）km h 以下时，可采用死鞋变活鞋的方法达到稳准制动，缩小天窗。
A.5B.10C.15D.18
单项选择题基本鞋安放地点与制动员上辅助鞋地点都距停留车较近，适应于制动（）和前慢后快的连续隔钩车。
A.低速小车组B.高速中、小车组C.高速小车组D.低速中、小车组
单项选择题铁鞋制动后，铁鞋被车轮压住不能取出称（）。
A.挤鞋B.压鞋C.脱鞋D.掉鞋
单项选择题曲线及上坡道阻力大，直线阻力小，下坡道会（）滑距。
A.缩短B.延长C.不缩短也不延长D.无限延长
单项选择题摘接风管时，右腿伸入两轨间，左手握住自身一边的风管，右手反握另一边风管，向上稍提，待余风排出，再用力向上提拉摘开风管，这种摘管方式称（）。
A.正手摘管B.反手摘管C.充风摘管D.双手摘管
单项选择题试闸中的下车蹬闸瓦，看闸瓦动不动，制动链是否拉紧。属于试闸方法中的（）。
A.一看B.二拧（踏）C.三蹬D.四松
单项选择题简易放风制动阀主要在撩望条件差的线路（）调车时使用。
A.牵出线B.推进C.取送D.溜放
单项选择题简易防风阀的作用原理是拉动拉绳排出（）内的风。
A.车辆副风缸B.机车制动缸C.车辆制动缸D.列车主风管
单项选择题简易防风阀使用时，需将阀体安装在车列前端车辆（）连接器上。
A.制动软管B.副风缸C.制动缸D.主风管
单项选择题在超过2.5‰坡度的线路上调车时，容易发生车辆（）越出警冲标，从而造成侧面冲突或车辆溜入区间等事故。
A.制动困难B.自动溜走C.闸瓦滑行过长D.停车困难
