溜放车组距停留在3米以内时，手闸制动时速度要控制在（）以下。接近连挂时必须使闸瓦抱拢车轮踏面，切勿一松一紧地顿……

单项选择题采用手闸制动进行磨闸的目的是（）。

A.检查手闸好坏
B.增加制动力
C.试闸
D.减小制动

单项选择题已经采取了手闸制动在与停留车连挂前，仍需降低速度或防止撞车时使用（）。

A.放风
B.紧拧
C.顿拧
D.死拧

单项选择题制动员在拧闸时，应尽量采用（）的的制动方法，不拧（），以防止因长时间制动，闸瓦磨擦发热而减弱制动能力。

A.顿拧、死闸
B.紧拧、死闸
C.死拧、顿拧
D.紧拧、顿拧

单项选择题在雨、露、霜、雪天气，轨面及车轮踏面有水，或装载防腐枕木、油、盐的车辆，溜放车辆前必须进行（）。

A.端闸
B.磨闸
C.死拧
D.顿拧

单项选择题中组车安放辅助鞋，在速度降至（）km h 以下时，可采用死鞋变活鞋的方法达到稳准制动，缩小天窗。

A.5
B.10
C.15
D.18

单项选择题基本鞋安放地点与制动员上辅助鞋地点都距停留车较近，适应于制动（）和前慢后快的连续隔钩车。

A.低速小车组
B.高速中、小车组
C.高速小车组
D.低速中、小车组

单项选择题铁鞋制动后，铁鞋被车轮压住不能取出称（）。

A.挤鞋
B.压鞋
C.脱鞋
D.掉鞋

单项选择题曲线及上坡道阻力大，直线阻力小，下坡道会（）滑距。

A.缩短
B.延长
C.不缩短也不延长
D.无限延长

单项选择题摘接风管时，右腿伸入两轨间，左手握住自身一边的风管，右手反握另一边风管，向上稍提，待余风排出，再用力向上提拉摘开风管，这种摘管方式称（）。

A.正手摘管
B.反手摘管
C.充风摘管
D.双手摘管

单项选择题试闸中的下车蹬闸瓦，看闸瓦动不动，制动链是否拉紧。属于试闸方法中的（）。

A.一看
B.二拧（踏）
C.三蹬
D.四松

单项选择题简易放风制动阀主要在撩望条件差的线路（）调车时使用。

A.牵出线
B.推进
C.取送
D.溜放

单项选择题简易防风阀的作用原理是拉动拉绳排出（）内的风。

A.车辆副风缸
B.机车制动缸
C.车辆制动缸
D.列车主风管

单项选择题简易防风阀使用时，需将阀体安装在车列前端车辆（）连接器上。

A.制动软管
B.副风缸
C.制动缸
D.主风管

单项选择题在超过2.5‰坡度的线路上调车时，容易发生车辆（）越出警冲标，从而造成侧面冲突或车辆溜入区间等事故。

A.制动困难
B.自动溜走
C.闸瓦滑行过长
D.停车困难

单项选择题装载危险、易燃货物车辆编入列车必须按规定加挂（）车。

A.隔离
B.守车
C.高边
D.棚车