TCR通信板出现了反复多次故障,导致TCR通信板复位,TCR中断了与ATP的通信。 解决措施:在C3模式下不影响行车,更换TCR通信板处理。
问答题X月X日G1022次(CRH3-XX车),在广州南站启机测试时,DMI报“无法与RBC建立连接”,此后,司机重新启动该系或换系,故障现象仍然存在,请分析原因及处置。
问答题X月X号G1029次(CRH3-XX车),列车运行过程中DMI显示“应答器报文错误”“BTM故障”“CTCS2故障”,ATP输出最大常用制动停车,请分析原因及处置。
问答题在列车运行过程中,为什么禁止下载JRU数据和AElog数据等操作?
问答题司机如何根据DMI的提示判断列车将要进入分相区?
问答题C3运行,C2主机出现故障,应如何处理?
问答题为什么列车长度要输入准确?
问答题折返换端后,在地面发码正常的情况下,DMI显示无码,为什么,如何处理?
问答题折返换端后,ATP反复启动不成功,为什么,应如何处理?
问答题C3等级目视行车模式发车,运行一段距离后,DMI报“不在RBC管辖范围”?为什么,应如何处理?
问答题C3等级完全监控模式下没有移动授权,机车信号显示允许信号,为什么?应如何处理?
问答题由于移动授权突然缩短,ATP进入冒进模式,制动停车后,进入冒后模式,司机直接开车,DMI上显示“退行防护制动”,为什么?
问答题C3比C2在技术上最主要的提高体现在哪里?
问答题由于无线故障等原因降级到C2运行,什么时候会自动恢复到C3运行?
问答题有源应答器与LEU间的报文传输接口(接口C)中采用什么传输方式?数据速率和信号幅值分别是多少?LEU向应答器提供接口电压的频率和幅值分别是多少?
问答题一般情况下,C3和C2分别采用什么模式发车?