判断题列车无线调度通信设备故障停车要令时,停车站向列车调度员了解列车运行前方有关的调度命令,并负责与司机核对并将核对情况报告列车调度员。
判断题开放正线通过信号时先按下(点击)始端按钮后口呼“进站”,再按下(点击)终端按钮后口呼“出站”。
判断题车站值班员在办理电话闭塞手续时,必要时应与助理值班员核对车次,了解列车停、通、会作业时间等。
判断题联锁设备失效采用电话闭塞法行车时,“列车出站”由助理值班员负责向车站值班员报告,用语为“X次出站”。
判断题联锁设备失效采用电话闭塞法行车时,“列车接近”由信号员负责向车站值班员报告。
判断题车站值班员布置停止影响进路的调车作业时机在《站细》内规定,无影响进路的调车作业时,此程序可省略。
判断题列车出发、到达、通过时分的确定。列车到达:以列车进入车站,停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时,以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时,则以全部车辆到达前方站时分为准;如分部运行将车辆拉向两端车站时,以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准。
判断题已发布的调度命令遇有错、漏或变化时,尚未开始执行的,必须取消前发命令,重新发布调度命令;已开始执行的,应立即停止执行错误或变化内容,并及时发布调度命令进行修正。
判断题总公司、铁路局调度应及时正确发布与运输有关的调度命令,下级调度以及行车有关人员必须坚决执行。
判断题凡确认轨道电路分路不良后,仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。
判断题发现区间非列车占用轨道电路红光带时,只有在工务、电务均确认具备放行列车条件后,方可放行列车。
判断题TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障,工务人员在得到车站值班员不再进行检查处理的通知后,需通知现场检查人员下道终止检查,不必在《行车设备检查登记簿》(故障登记)中消记。
判断题当站场接触网单元停电时,车站值班员在放行电力机车和动车组前,必须对照接触网停电卡片确认行车径路,防止错放电力机车进入无电线路。
判断题当接触网一个供电臂检修和处理故障时,有关站不得开通停电、有电区域之间渡线放行电力机车及动车组,渡线道岔需单操锁闭。
判断题前方站车站值班员接到发现抱闸的报告后,根据列车运行情况,安排本列通过前方站时观察确认,如抱闸现象消除,即可恢复正常运行;若抱闸现象仍存在,可安排在前方站停车处置。