1)为增强钢梁的整体性,提高梁体抗失稳的能力,沿梁长每隔一定距离需设置横隔板。多数情况下中间横隔板不是一块实心板,而是与箱梁四壁连为一体的横向框架。 2)当横隔板间距较大时,为防止受压翼缘局部失稳而需设置横向加劲肋。 3)为保证受压翼缘及腹板的局部稳定,在受压区还需设置纵向加劲肋。
问答题简述上弦杆的截面设计步骤。
问答题简述支桁架桥如何实现上拱度的设置?
问答题如何定义钢桥?
问答题吊杆A3E3与横梁及横向联结系的楣杆构成的横向框架如下图所示。已知吊杆A3E3的截面惯性矩Is=38200cm4,横梁的截面惯性矩Ib=651000cm4,纵梁作用于横梁上的竖向荷载R=873kN,钢的弹性模量E=2.06×105MPa。试计算吊杆A3E3下端的弯矩值。
问答题简述竖杆的截面设计步骤。
问答题引入活载发展均衡系数的作用是什么?
问答题什么是横向框架效应?
问答题支座的主要作用是什么?常用的支座类型有哪些?
问答题桥面系的纵梁与横梁是如何连接的?
问答题图示铁路下承式简支桁架桥的主桁架的常用类型,并叙述其主要特征。
问答题已知下弦杆E2E4所受轴力为:主力作用下NⅠ=3340kN,横向附加力作用下Nw=498.9kN,制动力作用下NT=192.2kN,试确定E2E4杆件的计算内力。
问答题上承式钢板梁桥的主梁采用变截面的形式有哪些?
问答题在主桁弦杆附加力计算中采用有车风力还是无车风力?为什么?
问答题桁架桥如何进行简化计算?
问答题对简支桁架桥,为何需设置上拱度?