判断题弹条V型扣件的轨距调距量在-16~+16mm之间。
判断题弹条V型扣件预埋套管埋设后,应用油脂涂抹以防雨水和泥污进入。
判断题弹条V型扣件预埋套管预先埋设于轨枕中,顶面应略低于轨枕承轨面。
判断题弹条Ⅳ型扣件若因钢轨、轨枕和轨距块的制造偏差,安设规定号码的轨距块不能满足轨距要求或轨距块不能安装入位时,可用手锤敲击使其入位。
判断题弹条Ⅳ型扣件安装轨距块应根据所检查的轨距调整量,选取合适的轨距块型号安装。
判断题高低、水平通过更换轨距块来实现。
判断题WJ-8C扣件系统的单股钢轨左右位置调整量为±10mm;轨距调整范围为±5mm。
判断题轨距、轨向调整通过更换调高垫板来实现。
判断题在DTS轨道精调软件中,平顺性指标可通过对主要参数(平面位置、轨距、高程、水平)指标曲线图的“削峰填谷”原则来实现。
判断题高低、水平调整(轨面高程调整),区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。
判断题300-1扣件系统的轨距调节是通过更换不同宽度的轨距挡板,实现±16mm范围内的横向调节,每步调节1.0mm,轨距调整范围为±8mm。
判断题车站道岔的轨距、轨向调整(轨道平面调整),通过更换调高垫板来实现。
判断题区间轨道的轨距、轨向调整(轨道平面调整),通过更换调高垫板来实现。
判断题轨道精调时,应严格按照确定的原则和顺序对轨向、轨距,高低、水平进行调整。
判断题轨道轨距精度控制要求是:±2mm合格率100%,±1mm合格率≮96%,轨距变化率≯1.5‰;该股钢轨方向线型应平顺,无突变,无周期性小幅振荡。