枢纽内编组站的数量实质是编组站在枢纽内是（）还是（）设置的问题。-找考题网

填空题铁路枢纽按在路网上的位置和承担的任务不同分为（）、（）、（）。

填空题在双向三级六场编组站上，折角改编车流在站内需要（）。

填空题单向编组站驼峰调车方向的确定，应与（）方向一致。

填空题与单向编组站驼峰调车方向（）的改编车流为顺向车流。

填空题编组站到达场和调车场顺序纵列布置，可保证到达和解体“流水”作业，提高（）能力。

填空题编组站正线位置的选择有（）式正线、一侧式正线、中穿式正线。

判断题自编始发的方向列车可采用由出发场入口咽喉端发车为环发方式。

填空题单向三级三场编组站改编车辆和调机作业形成（），解编效率（），能力较（）。

填空题（）为各方向到达改编的列车创造了良好的作业条件。

填空题反驼峰方向改编列车采用从到达场出口咽喉接入的方式为（）。

填空题（）方向一般不设编发线。

填空题自编始发的方向列车可采用由（）入口咽喉发车为反发。

填空题反驼峰方向改编列车采用从到达场入口咽喉接入的方式为（）。

填空题共用到达场与调车场（）配置，车列解体时不需牵出作业。

填空题部分调车场线路直接发车，即采用（），使部分列车直接从（）出发，减少（）列向出发场的转线作业，使尾部能力得到提高。