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问答题

案例分析题

“有钱没钱,回家过年。”春节拼车回家,公众有着较强的诉求。火车票难抢,飞机票太贵,拼车回家虽非最优选择,但方便、便宜,受到公众的欢迎。春节期间,有多款打车软件推出“跨城拼车”业务。但是拼车的合法性问题,安全性问题,一直是讨论的焦点。做好规范和管理显然是政府的责任。
事实上,2015年交通运输部关于网络约租车的管理办法征求意见稿中,就明确了“不以盈利为目的”的拼车、顺风车可以存在。地方层面,北京市交通委2014年发布了《关于小客车合乘出行的意见》,规定市民签协议拼车,将不会被认定为非法运营的“黑车”,同时可以合理分摊费用。这些都是拼车取得“合法身份”的一个标志。2016年春节前夕,交通运输部表示,鼓励不以营利为目的的拼车出行。

针对交通部门的表态和社会现实,谈谈你对春运回家拼车的看法。

【参考答案】

春节前夕,交通运输部的表态,体现了对社会关切的回应,对社会力量参与春运分流的肯定,是管理理念、服务手段的与时俱进。
春运拼车回家,并非新鲜事。从上网发帖邀拼车、求拼车,到在公益平台上共享拼车信息,这几年春运,拼车都是一种“自发形成的运力”,满足了不少人的出行需求。不...

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