A.场调B.安保部C.司机D.作业部门作业或出场前由（）负责确认货物装载满足载荷、加固、限界要求。……

单项选择题车场钢轨折断属于（）。

A.一般事件
B.险性事件
C.一般事故
D.事件苗头

单项选择题列车、车组运行中，车底或车体重要部件脱落属于（）。

A.一般事件
B.险性事件
C.一般事故
D.事件苗头

单项选择题发生列车冲突时，现场处置关键部门是（）。

A.车辆中心
B.工务通号中心
C.客运营销中心
D.调度中心

判断题运行在该区域外的CTC列车将无法进入该区域，若SPKS激活时符合条件的列车无法及时在该区域前停车，则触发紧急制动。

判断题ECC区域雨雪模式生效范围为本ECC区域内所有车站及正向区间。

判断题门禁报警联动（轨行区非法闯入）信号系统实时监测综合监控系统发送的门禁状态的设备名称具体为：站台下轨行区门禁和区间风井门禁。

判断题边运营边抢修时，行调授权值站及抢修人员进入轨行区后，由站台岗设置SPKS，在人员到达安全避让区后，由值站通知行值恢复SPKS。

判断题列车关门停站期间，ATS进行扣车操作时：列车车门、站台门会重新打开。

判断题若系统自动扣车，同时行调设置了人工扣车，当导致自动扣车的原因消除后自动扣车会自动取消，此时人工扣车：自动取消时会将人工扣车一同取消。

判断题当站台无列车但站台门“关门且锁闭”状态丢失时，TGMT检测到站台门异常开启，立即触发站台的TGMT-RAUZ区域，以阻止列车进入站台区域或在站台区域内移动，此时若要取消TGMT-RAUZ，需通过执行“确认站台门异常开启”命令。

判断题FAM模式列车关门及站台门关闭后，自动启动激光探测装置，如车门与站台门间无异物，但激光探测装置仍然报警并无法恢复时，通过旁路PSL 、操作互锁解除两种方式可实现列车动车。

判断题每侧设置激光探测装置1组，实现车门与站台门间异物检测。

判断题当FAM模式列车到达设置清客确认按钮的站台后的现象：无法自动发车，将保持车门及站台门打开状态，等待清客，此时清客状态指示灯常亮。

判断题站厅发生火灾，通知事发车站立即疏散乘客，关站，通知全线车站和司机。

判断题在特殊情况下，应及时采取有效措施，为乘客进行必要的票务处理。